Mynduð uppbygging fyrir bogadregið hjól-bogasvæði
PET mótað hjólbogafóðrun er þróuð fyrir innri skjálfta og bogadregið hjól-holasvæði ökutækis. Það notar þrívíddar hitamótunargetu PET samfelldra-þráða fila til að búa til mótaðan íhlut sem fylgir dekk-hjúpsniðinu.
Varan getur notað eina þétta stífa-filtbyggingu eða blöndu af stífu burðarlagi og háleitu mjúku hljóðlagi.
Stífa lagið veitir lögun varðveislu, vernd, uppsetningarstaðsetningu og stjórn á burðarvirki-hljóði. Mjúka lagið notar opið gljúpt trefjanet til að gleypa miðlungs- og há-dekkjahljóð.
Ólíkt flötum filtblöðum getur mótaði íhluturinn falið í sér línur, rifur, festingargöt, horn og staðbundið styrkt svæði. Þetta gerir það hentugt fyrir hjóla-bogarými þar sem tiltækt uppsetningarsvæði er takmarkað og yfirborðssniðið breytist verulega.
Einfalt-lag og mjúkt-stíft hljóðvalkostir
Einn-lags samfelldur-þráður stífur filt með grunnþyngd 1.000–1.800 g/m² er hægt að velja þar sem-höggþol steins, vatnsþol og víddarstöðugleiki eru helstu kröfurnar.
Fyrir sterkari hljóðstýringu getur íhluturinn notað mjúka-og-stífa samsetta byggingu. Stífa burðarlagið getur haft grunnþyngd 800–1.500 g/m², en mjúka burðarlagið getur notað 300–800 g/m².
Mjúka lagið inniheldur lægra hlutfall af lágum-bræðslumarki-PET, sem hjálpar því að halda loftinu sínu og tengdum svitaholum. Það gleypir aðallega hávaða frá dekkjum. Stífa lagið viðheldur íhlutasniðinu og hjálpar til við að draga úr flutningi hávaða í byggingu.
Samanlagt NRC getur náð 0,60–0,90. Stífa lagið eitt og sér gefur NRC um það bil 0,40–0,60 en mjúka hljóðlagið getur náð allt að 0,90.
Þrívíddar-víddar handahófskennda trefjabyggingin er með 85%–95% grop. Lagasamsetninguna er hægt að stilla í samræmi við hljóðmarkmið ökutækisins og tiltækt hjólarými-.
Stýrð forhitun og mótun
Efnið er forhitað við 180–220 gráður í 60–180 sekúndur. Það er síðan flutt í kalt mót við 40–60 gráður og myndað undir 5–15 MPa þrýstingi.
Biðtíminn er 30–180 sekúndur og uppgefin mótunarlota fyrir einn íhlut er um 45–240 sekúndur.
Mótunarferlið getur búið til mismunandi staðbundna þykkt, styrkt hlaðin svæði, samþætt klemmur og bætt við yfirborðsfilmu. Hægt er að mynda boga, horn, rifa og festingargöt í samræmi við hönnun hjóla-bogans.
PET trefjar mynda ekki sama kláða gler-trefjarrykið sem tengist glertrefjum-trefjaefni, sem gerir síðar klippingu og samsetningu þægilegri.
Þegar þeir tilgreina PET mótaða hjólbogafóðrun geta kaupendur tekið tillit til gagna um dekkja-hjúp, staðsetningar klemma, staðbundinna steina-áhrifasvæði, NRC markmiðsins, stífrar-grunnþyngdar lagsins, mjúkrar-lagsþykktar og nauðsynlegra þjappaðra svæða. Forðast skal of mikla þjöppun á hljóðlaginu vegna þess að það getur dregið úr tiltæku hljóði-gleypandi svitahola.
Dæmi um mátun, skoðun og hlífðarpökkun
Jiangsu Haokai getur þróað hjóla-bogahluta úr þrívíddargögnum, tækniteikningum eða eðlisfræðilegum frumgerðum.
Verksmiðjan hefur PET samfellda-trefjavinnslu, gufumótun, mótvinnslu, nákvæmni klippingu og fullbúna-vöruskoðun. Starfsmenn verkefnisins geta samræmt efnisval, mótaþróun, sýnishornsaðlögun, víddarstillingar og framleiðslu á rúmmáli-.
Þróun sérsniðna sýna tekur venjulega 10–15 daga. Venjulegt lágmarkspöntunarmagn er 1.000 og venjuleg eða sérsniðin framleiðsla tekur venjulega 7–15 daga.
Hægt er að útvega myndir eða myndbönd meðan á framleiðslu stendur. Vörur fá 100% skoðun fyrir pökkun og skoðun þriðja-aðila er samþykkt.
Umbúðir geta innihaldið skiljur og stuðning í kringum bogadregið yfirborð, brúnir og klemmusvæði til að draga úr skekkju eða samþjöppunarskemmdum við staflaðan flutning.
Vörulýsing
|
Parameter |
Forskrift |
|
Einstaklings-lags stíf filtþyngd |
1,000–1,800 g/m² |
|
Samsett stíft lag |
800–1,500 g/m² |
|
Mjúkt hljóðrænt lag |
300–800 g/m² |
|
Sameinað NRC |
0.60–0.90 |
|
Mótunarþrýstingur |
5–15 MPa |
maq per Qat: gæludýramótað hjólbogafóður, Kína gæludýramótað hjólbogafóður, framleiðendur, birgja, verksmiðju